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    走勢(shì)已定!8月鋼價(jià)漲200!

    發(fā)布時(shí)間:2019/07/29 點(diǎn)擊量:0
    金唐偉5月3日宏昇庫(kù)報(bào)價(jià)

    導(dǎo)讀:7月已經(jīng)進(jìn)入尾聲,本月行情大概率收跌,反映出當(dāng)前供需錯(cuò)配,需求不振的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。8月行情,個(gè)人認(rèn)為會(huì)有200元的漲幅!為什么這么說(shuō)!請(qǐng)往下看!

      我們先來(lái)回顧一下7月走勢(shì)

      總體來(lái)看,鋼價(jià)在7月1日上漲之后,便一路震蕩走弱,截止7月27日,價(jià)格跌幅80左右。對(duì)比2018年走勢(shì),今年走勢(shì)明顯偏弱,且從統(tǒng)計(jì)十年數(shù)據(jù)來(lái)看,也是少有7月沒(méi)有上漲的年份。

      主要原因:

      一方面淡季需求不振,成交不暢;

      另一方面,環(huán)保限產(chǎn)效果不及預(yù)期,產(chǎn)能過(guò)剩明顯,去庫(kù)存壓力依然較大。


    ?、?18年7月至19年7月的走勢(shì)

     ?、?19年7月走勢(shì)

      期貨盤面,雖然7月行情震蕩回落,但依然處在上升通道中,價(jià)格今年以來(lái)總體呈上漲態(tài)勢(shì),目前并沒(méi)有打破這種格局,MACD指標(biāo)線金叉向上,且保持正向動(dòng)能,單從技術(shù)層面來(lái)講,8月具有上行空間,有望呈現(xiàn)先跌后漲的走勢(shì)。

      下面從基本面分析一下8月影響因素

      宏觀層面:全球?qū)捤稍黾酉掳肽昴嬷芷谡{(diào)節(jié)空間

      2019年全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,我們既面臨外部貿(mào)易環(huán)境不確定性,又存在內(nèi)在經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的壓力。

      全球新一輪寬松,已有包括澳大利亞、印度、韓國(guó)在內(nèi)的近20國(guó)央行推出“降息”政策。

      繼IMF再次下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期之后,多國(guó)制造業(yè)PMI不及預(yù)期,而我國(guó)上半年制造業(yè)PMI也連續(xù)數(shù)月錄得50之下,拖累鋼材需求,市場(chǎng)亟待下半年宏觀政策發(fā)力。

      一方面,積極的財(cái)政政策在下半年將持續(xù)發(fā)力,專項(xiàng)債對(duì)基建投資的提速效應(yīng)將逐步顯現(xiàn);

      另一方面,貨幣政策定向降準(zhǔn)降息空間較大,在全球?qū)捤纱蟓h(huán)境下,甚至也不排除基準(zhǔn)利率下調(diào)的可能,流動(dòng)性的充裕將利好下游需求釋放。

      供給端:環(huán)保限產(chǎn)效果有限,靜待建國(guó)70周年“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”

      7月以來(lái),在環(huán)保限產(chǎn)的調(diào)節(jié)下,產(chǎn)量增速放緩,但效果并不理想。最新一周數(shù)據(jù)顯示,鋼材周產(chǎn)量1075.41萬(wàn)噸,較上周小幅下降5.86萬(wàn)噸,分類來(lái)看,僅螺紋和熱軋小幅下降3.84萬(wàn)噸和4.41萬(wàn)噸,且月環(huán)比和年同比均上升,同時(shí),周庫(kù)存大增45.02萬(wàn)噸,說(shuō)明產(chǎn)量過(guò)剩明顯,去庫(kù)存壓力仍大。

      鑒于今年建國(guó)70周年大閱兵,“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的任務(wù)勢(shì)必加緊環(huán)保限產(chǎn)措施,即使不會(huì)“一刀切”,隨著時(shí)點(diǎn)的臨近,也會(huì)趨于常態(tài)化,8月減產(chǎn)仍有空間。

      需求端:基建投資是下半年需求發(fā)力重點(diǎn)

      鋼材需求主要來(lái)源三方面:制造業(yè)、房地產(chǎn)、基建投資。7月需求疲乏,淡季特點(diǎn)明顯,成交波動(dòng)不大,8月總體將比7月改善,下半年有望逐漸修復(fù)。

     ?、僦圃鞓I(yè)投資上半年明顯下滑,PMI連續(xù)50之下。家電、汽車和機(jī)械加工領(lǐng)域用鋼量萎縮。50家汽車上市企業(yè),上半年僅12家業(yè)績(jī)預(yù)增,同比下滑超50%,中汽協(xié)下調(diào)年初對(duì)2019年汽車銷量的預(yù)判,預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬(wàn)輛左右,同比下滑5%。預(yù)計(jì)拖累板材需求。

     ?、诜康禺a(chǎn)方面,盡管6月開(kāi)發(fā)投資有所回落,但上半年全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資61609億元,同比增長(zhǎng)10.9%,且基數(shù)較大,需求韌性較強(qiáng)。7月需求放緩主要來(lái)自天氣不可抗力,下半年仍有釋放空間。

     ?、刍ㄍ顿Y是下半年需求發(fā)力重點(diǎn),也是當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)承壓逆周期調(diào)節(jié)重要手段。自專項(xiàng)債指導(dǎo)文件發(fā)布以來(lái),6月地方政府專項(xiàng)債凈融資達(dá)3579億元,上半年累積融資1.19萬(wàn)億,為穩(wěn)增長(zhǎng)基建工程提供了重要的資金支持,預(yù)計(jì)隨著專項(xiàng)債支持基建項(xiàng)目的逐一落地,8月下旬需求有望逐步釋放。

      成本變動(dòng):成本高企擠壓鋼廠利潤(rùn),支撐價(jià)格走勢(shì)

      鐵礦本月走勢(shì)波動(dòng)較大,監(jiān)管層的高度“關(guān)注”,全球兩大礦商必和必拓和淡水河谷復(fù)產(chǎn)消息,阻斷了鐵礦的單邊上漲勢(shì)頭。

      由于鐵礦供需平衡仍需一個(gè)過(guò)程,尤其在當(dāng)前限產(chǎn)效果不佳的背景下,短期成本端仍將維持高位,擠壓鋼廠利潤(rùn)。

      今日統(tǒng)計(jì)局公布6月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)6019.2億元,同比下降3.1%。上半年,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降21.8%,中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的92家重點(diǎn)大中型企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)855億元,同比下降18.2%。鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)收縮,勢(shì)必支撐鋼價(jià)走勢(shì)。

      下周需要關(guān)注的三件大事:

      二季度政治局會(huì)議(通常7月下旬召開(kāi))將決定下半年經(jīng)濟(jì)政策;

      30-31日第12輪中美經(jīng)貿(mào)高級(jí)別磋商對(duì)市場(chǎng)的短時(shí)提振;

      8月1日美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議是否會(huì)走向?qū)捤?

      綜上,8月值得期待:

      一方面,供給端限產(chǎn)政策將因“建國(guó)70周年大閱兵”不斷強(qiáng)化,產(chǎn)量繼續(xù)增加的空間不大;

      另一方面,鋼材行業(yè)近幾年金九銀十均提前釋放,今年有望在環(huán)保趨嚴(yán)的背景下,提前趕工釋放需求;

      同時(shí),成本端總體維持高位,在鋼廠挺價(jià)意愿之下,價(jià)格在8月中下旬有望企穩(wěn)回升,走出一波先抑后揚(yáng)的行情,漲幅100-200。

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